Šajā dienā 1972. gadā no montāžas līnijas nokāpj 15 007 034 automašīna “Volkswagen Beetle”, pārspējot pasaules automobiļu ražošanas rekordu, ko vairāk nekā četras desmitgades glabājis Ford Motor Company ikoniskais modelis T, kurš tika ražots no 1908. un 1927. gada.
VW Beetle vēsture aizsākās 1930. gadu Vācijā. 1933. gadā Ādolfs Hitlers kļuva par Vācijas kancleru un paziņoja, ka vēlas būvēt jaunus ceļus un vācu tautai pieejamas automašīnas. Tajā laikā Austrijā dzimušais inženieris Ferdinands Porše (Ferdinand Porsche) (1875–1951) jau strādāja pie maza auto izveides masām. Hitlers un Porsche vēlāk satikās, un inženierim tika uzdots par lētas, masveidā ražotas Volkswagen jeb “cilvēku automašīnas” projektēšanu. Hitlera plāns bija, ka cilvēki automašīnas var iegādāties, veicot regulārus maksājumus uzkrājumu zīmogprogrammā. 1938. gadā sāka darbu pie Volkswagen rūpnīcas, kas atrodas mūsdienu Volfsburgā, Vācijā; tomēr pilna mēroga transportlīdzekļu ražošana sākās tikai pēc Otrā pasaules kara.
Piecdesmitajos gados Volkswagen ieradās ASV, kur sākotnējā uztveršana bija neliela, daļēji pateicoties auto vēsturiskajam savienojumam ar nacistiem, kā arī tā mazajam izmēram un neparastajai noapaļotajai formai (kas vēlāk noveda pie tā, ka tā tika saukta par “Beetle”). . 1959. gadā reklāmas aģentūra Doyle Dane Bernbach uzsāka revolucionāro kampaņu, kuras laikā tika reklamēts automobiļa mazā izmēra kā izteikta priekšrocība patērētājiem, un nākamo vairāku gadu laikā VW kļuva par visvairāk pārdoto auto importu ASV. 1998. gadā Volkswagen sāka pārdot augsti atzītā “Jaunā vabole”, turpinot sava priekšgājēja ražošanu. Pēc vairāk nekā 60 gadiem un vairāk nekā 21 miljona saražoto transportlīdzekļu pēdējais oriģinālais Beetle 2019. gada 30. jūlijā izbrauca no līnijas Pueblā, Meksikā.
Pasaulē oriģinālākais pārdotais automobilis Henrija Forda modelis T pirmo reizi sāka ražot Detroitā, Mičiganas rūpnīcā, 1908. gadā. To sauca par automašīnu, kas “uzlika pasauli uz riteņiem”, modelis T revolucionēja automobiļu rūpniecību un Amerikas sabiedrība kopumā ”, nodrošinot vidējiem cilvēkiem pieejamus, uzticamus pārvadājumus. 1913. gadā Ford Motor Company sāka izmantot kustīgo montāžas līniju savā rūpnīcā Highland Park, Mičiganā, kas samazināja šasijas montāžas ātrumu no 12 stundām un astoņām minūtēm līdz vienai stundai un 33 minūtēm. Nākamajā gadā Ford saražoja 308 162 automašīnas, kas ir vairāk nekā visu citu automašīnu ražotāju produkcija kopā. Līdz 1924. gadam 10 miljonā modeļa T piegāja pie montāžas līnijas. Kad ražošana beidzot tika pabeigta, pēc 19 gadiem, 1927. gada maijā, tika uzbūvēti vairāk nekā 15 miljoni Model Ts.
