Britannic, māsas kuģis uz Titāniks, šajā dienā 1916. gadā nogrima Egejas jūrā, nogalinot 30 cilvēkus. Tika izglābti vairāk nekā 1000 cilvēku.
Pēc Titāniks katastrofa 1912. gada 14. aprīlī, White Star Line veica vairākas modifikācijas sava jau iecerētā māsas kuģa celtniecībā. Pirmkārt, nosaukums tika mainīts no Gigantisks uz Britannic (iespējams, tāpēc, ka tas šķita pazemīgāks), un korpusa dizains tika mainīts, lai tas būtu mazāk jutīgs pret aisbergiem. Turklāt tika pilnvarots, lai uz kuģa būtu pietiekami daudz glābšanas laivu, lai izmitinātu visus pasažierus, kā tas nebija gadījumā ar Titāniks.
Gandrīz 50 000 tonnu luksusa kuģis, lielākais pasaulē, tika palaists 1914. gadā, bet drīz pēc tam Lielbritānijas valdība to rekvizēja, lai kalpotu par slimnīcas kuģi Pirmā pasaules kara laikā. Šajā statusā kapteinis Čārlijs Bartlets vadīja Britannic piecos veiksmīgos reisos, ievedot ievainotos britu karaspēkus atpakaļ uz Angliju no dažādām pasaules ostām.
Gada 21. novembrī Britannic bija ceļā, lai paņemtu vairāk ievainoto karavīru netālu no Atēnu līča, kad plkst.8: 12 rītā vardarbīgs sprādziens satricināja kuģi. Kapteinis Bartlets pavēlēja aizvērt ūdensnecaurlaidīgās durvis un raidīja briesmu signālu. Tomēr sprādzienam jau bija izdevies appludināt sešus veselus nodalījumus, pat lielākus postījumus nekā tiem, kas bija nogrimuši Titāniks. Tomēr Britannic bija sagatavots šādai katastrofai un būtu palicis virs ūdens, izņemot divus kritiskus jautājumus.
Vispirms kapteinis Bartlets nolēma mēģināt vadīt Britannic zemes tuvumā esošajā Kea salā. Tas varētu būt izdevies, bet agrāk kuģa medmāsas bija atvērušas lūkas, lai izvadītu slimnīcas. Caur caurulēm ielej ūdeni Britannic devās Kejas virzienā. Otrkārt, katastrofa saasinājās, kad daļa apkalpes bez pavēles mēģināja nolaist glābšanas laivas. Tā kā kuģis joprojām pārvietojās tik ātri, cik vien varēja, laivas tika iesūktas dzenskrūvēs, nogalinot uz klāja esošos.
Nepilnas 30 minūtes vēlāk Bartlets saprata, ka kuģis grasās nogrimt, un lika to pamest. Tika palaistas glābšanas laivas, kaut arī Britannic nogrima pulksten 9:07, nepilnu stundu pēc sprādziena, gandrīz 1100 cilvēkiem izdevās to izkāpt no kuģa. Faktiski lielākā daļa no 30 bojāgājušajiem atradās priekšlaicīgi palaistās glābšanas laivās. 1976. gadā slavens okeāna pētnieks Žaks Kusteau atrada Britannic kas atrodas uz sāniem 400 pēdas zem Egejas jūras virsmas. Sprādziena cēlonis joprojām nav zināms, taču daudzi uzskata, ka Britannic iesit mīnā.
