Šajā dienā 1998. gadā vācu autobūves kompānija Daimler-Benz’maker no pasaules slavenā luksusa automašīnu zīmola “Mercedes-Benz” paziņo par 36 miljardu dolāru apvienošanos ar Amerikas Savienotajās Valstīs bāzēto “Chrysler Corporation”.
Štutgartē bāzētais Daimler-Benz iegādājās Chrysler, Amerikas trešo lielāko automašīnu kompāniju, un tas iezīmēja visu ASV vēsturē lielāko ārvalstu pircēju veikto pirkumu. Lai arī tas tika tirgots ieguldītājiem kā vienlīdzīgs pāris, drīz vien atklājās, ka Daimler būs dominējošais partneris, tā akcionāriem piederot lielākajai daļai jaunās kompānijas akciju. Chrysler, kura galvenā mītne atrodas Auburn Hills, Mičiganā, neatkarības beigas bija pārsteidzoši vērpjot pārsteidzošu atriebības stāstu. Pēc gandrīz sabrukuma un valdības glābšanas 1979. gadā, kas to izglāba no bankrota, pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados uzņēmums atjaunojās bijušā Ford izpilddirektora Lī Iacocca vadībā, atdzimšanu daļēji veicinot tās moderno minivenu milzīgie panākumi.
Jaunais uzņēmums DaimlerChrysler AG nākamā gada novembrī sāka tirdzniecību Frankfurtes un Ņujorkas biržās. Dažus mēnešus vēlāk, saskaņā ar 2019. gada rakstu The New York Times, tā akciju cena pieauga līdz iespaidīgi augstajai atzīmei - USD 108,62 par akciju. Tomēr eiforija izrādījās īslaicīga. Kamēr Daimler piesaistīja Chrysler mikroautobusu un džipu rentabilitāte, nākamajos gados peļņa palielinājās un samazinājās, un līdz 2019. gada rudenim Chrysler grupa bija samazinājusi apmēram 26 000 darbavietu un joprojām zaudēja naudu.
2019. gadā, saskaņā ar Times, Chrysler piedzīvoja zaudējumus 1,5 miljardu dolāru apmērā un atpalika no Toyota līdz ceturtajai vietai Amerikas automašīnu tirgū. Šis zaudējums radās, neskatoties uz to, ka uzņēmums tajā gadā izlaidās klajā ar desmit jauniem Chrysler modeļiem, plānojot atklāt vēl astoņus. Tomēr nākamajā maijā pēc ziņām par sarunām ar General Motors par iespējamo pārdošanu DaimlerChrysler paziņoja, ka pārdod 80,1 procentus Chrysler privātā kapitāla uzņēmumam Cerberus Capital Management par 7,4 miljardiem USD. DaimlerChrysler, kuru drīz pārdēvēja par Daimler AG, turēja 19,9 procentus lielu daļu jaunajā uzņēmumā, kas pazīstams kā Chrysler LLC.
Līdz 2019. gada beigām arvien sliktāki pārdošanas apjomi lika Chrysler meklēt federālos līdzekļus USD 4 miljardu vērtībā, lai paliktu virs ūdens. Pēc Obamas administrācijas spiediena uzņēmums 2019. gada aprīlī iesniedza pieteikumu aizsardzībai pret bankrotu un noslēdza partnerību ar itāļu autoražotāju Fiat. 2019. gadā abi uzņēmumi kļuva par Fiat Chrysler Automobiles.
