1889. gada 31. martā Parīzē Eifeļa tornis tiek veltīts ceremonijā, kuru vada torņa projektētājs Gustavs Eifelis un kurā piedalās Francijas premjerministrs Pjērs Tirards, nedaudz citu kungu un 200 celtnieki.
1889. gadā par godu Francijas revolūcijas simtgadei Francijas valdība plānoja starptautisku ekspozīciju un izsludināja pieminekļa, kas tiks uzbūvēts Champ-de-Mars centrā Parīzes centrā, dizaina konkursu. No vairāk nekā 100 iesniegtajiem projektiem Simtgades komiteja izvēlējās Eifeļa plānu par kaltas dzelzs torņa ar atvērtu režģi, kas sasniegtu gandrīz 1000 pēdas virs Parīzes un būtu pasaulē augstākā cilvēka veidotā konstrukcija. Eifels, ievērojamais tiltu būvētājs, bija metāla konstrukciju meistars un projektēja Brīvības statujas ietvaru, kas nesen tika uzcelts Ņujorkas ostā.
Eifeļa torni sagaidīja skeptiķis no kritiķiem, kuri apgalvoja, ka tas būtu strukturāli nepamatots, un sašutums no citiem, kas uzskatīja, ka tas Parīzes centrā būs acs redzesloks. Neuztraucies, Eifelis pabeidza savu lielisko torni par budžetu tikai divu gadu laikā. Tikai viens strādnieks zaudēja dzīvību celtniecības laikā, kas tajā laikā bija ievērojami zems zaudējumu skaits šāda mēroga projektam. Vieglā, gaisīgā struktūra visos gadījumos bija tehnoloģisks brīnums, un dažu gadu desmitu laikā to uzskatīja par arhitektūras šedevru.
Eifeļa tornis ir 984 pēdas garš un sastāv no dzelzs karkasa, kas balstās uz četriem mūra piestātnēm, no kuriem paceļas četras kolonnas, kas apvienojas, veidojot vienotu vertikālu torni. Platformas, katra ar novērošanas klāju, ir trīs līmeņos. Lifts pa līkumiem kāpj piestātnēs, un Eifelis noslēdza līgumu ar Otis Elevator Company Amerikas Savienotajās Valstīs, lai projektētu torņa slavenos stikla būru liftus.
Tomēr lifti netika pabeigti līdz 1889. gada 31. martam, tāpēc Gustave Eiffel ar dažiem izturīgiem pavadoņiem uzkāpa torņa kāpnēs un uzcēla milzīgu franču trīskrāsu uz struktūras flola. Pēc tam uguņošana tika izmesta no otrās platformas. Eifelis un viņa partija nolaidās, un arhitekts uzrunāja viesus un apmēram 200 strādniekus. Maija sākumā tika atklāta Parīzes starptautiskā izstāde, un tornis kalpoja par ieejas vārtiem milzu gadatirgū.
Eifeļa tornis palika pasaulē augstākā cilvēka veidotā struktūra līdz Chrysler ēkas pabeigšanai Ņujorkā 1930. gadā. Neticami, ka Eifeļa tornis gandrīz tika nojaukts, kad Starptautiskās ekspozīcijas 20 gadu nomas termiņš uz zemes beidzās 1909. gadā, taču tā vērtība kā radiopārraides antena to saglabāja. Mūsdienās tas gandrīz nemainās un ir viens no pasaules labākajiem tūrisma objektiem.
