Šajā 2019. gada dienā plašsaziņas līdzekļi ziņo, ka britu ārsta garāžā ir atrasts rets unrestore 1937. gada Bugatti 57S Type 57S Atalante Coupe. Mēnesi vēlāk, 7. februārī, automašīna tika pārdota Parīzes izsolē par aptuveni 4,4 miljoniem dolāru.

Melnais divvietīgais divvietīgais, viens no tikai 17 57S Atalante Coupes, ko Bugatti jebkad ir izgatavojis, kopš 1955. gada piederēja angļu ortopēdiskajam ķirurgam Haroldam Keram. Karrs, kurš nomira 2019. gadā, kā ziņots, jau kopš agrīnajiem laikiem savā garāžā novietoto reto transportlīdzekli ir turējis. 60. gados un piecu gadu desmitu laikā to nebija vadījis. Automašīna tika uzbūvēta 1937. gada maijā, un sākotnēji tā īpašnieks bija Fransisko Ričards Henrijs Pens Kurzons, piektais Earl Howe. Curzon bija arī pirmais Lielbritānijas sacīkšu braucēju kluba prezidents un 24 stundu Le Mans sacīkšu uzvarētājs.

Kad tas tika uzbūvēts, 57S Atalante Coupe spēja sasniegt ātrumu vairāk nekā 120 jūdzes stundā laikā, kad vidējā automašīna nespēja sasniegt vairāk nekā 50 jūdzes stundā. Tas bija ievērojams arī ar zemu slīpo rāmi un V formas radiatoru, kā arī ar cūku ādas apdari. Izsoles laikā tika uzskatīts, ka Carr automašīna ir labā stāvoklī, un tās odometram bija 26 284 jūdzes.

Automašīnu firmu Bugatti 1909. gadā dibināja itāļu Ettore Bugatti (1881–1947) mūsdienu Molsheimā, Francijā, un tā kļuva pazīstama ar dārgu, progresīvu sporta automašīnu un sacīkšu automašīnu ražošanu. Kopš dibināšanas līdz 1940. gadiem uzņēmums uzbūvēja mazāk nekā 8000 automašīnu. Pēc Ettore Bugatti nāves 1947. gadā uzņēmums piedzīvoja pagrimumu un vairākas reizes nomainīja īpašniekus. 1998. gadā Volkswagen nopirka tiesības būvēt automašīnas ar Bugatti vārdu. 2019. gadā uzņēmums iepazīstināja ar Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - sporta automašīnas kabrioletu, kas spēja sasniegt ātrumu aptuveni 253 jūdzes stundā un kam bija cenu zīme vairāk nekā 2 miljoni ASV dolāru. Veirons varētu sasniegt 60 jūdzes stundā, ir mazāks par 2,5 sekundēm.