Šajā dienā 1991. gadā divi dīzeļvilcieni, kas pārvadā piepilsētas iedzīvotājus, ietriecas galvas galā, nogalinot vairāk nekā 40 cilvēkus un ievainojot 400 netālu no Šigaraki, Japānā. Šī bija smagākā dzelzceļa katastrofa Japānā kopš 1963. gada novembra Jokohamas avārijas, kurā gāja bojā 160 cilvēki.
Šigaraki, pilsēta netālu no Kioto, ir slavena ar savu keramiku. 14. maijā pilsētā notika Pasaules keramikas festivāls. Pasažieri piepildīja vilcienu Kibukavā, kuram bija jābrauc pa 14,7 kilometru garu vienvirziena dzelzceļa līniju prom no Šigaraki, tieši pēc pulksten 10 no rīta. Tomēr Shigaraki Kogen Railways (SKR) līnijas darbinieki nevarēja saņemt zaļu signālu, lai vilciens varētu izbraukt no stacijas. Sistēma parādīja, ka tuvojas vilciens, bet strādnieki, uzskatot to par nepareizu, apgāza sistēmu un 11 minūšu kavējumu vilcienu izsūtīja.
Diemžēl sistēma bija pareiza: līnijā bija vēl viens vilciens - JR West piepilsētas vilciens, kas veda pasažierus uz Šigaraki uz festivālu. Kad kļūdainas izlidošanas detektors nedarbojās pareizi, šis otrs vilciens tika nosūtīts tieši sadursmes kursā ar vilcienu SKR.
Tā rezultātā notikušajā avārijā abi vilcieni nobrauca no sliedēm un 42 dzīvības viņiem izmaksāja. Turpmākā izmeklēšana apvainoja SKR darbiniekus par vilciena atiešanu bez zaļa signāla - darbība tika atzīta par bīstamu un nelikumīgu. Signāla inženieris tika vainots arī par bojātu vadu, kas izraisīja kļūmes noteikšanas detektora kļūmi, kam vajadzēja novērst sadursmi. 1999. gada civilās tiesas rezultātā upuriem tika piešķirta 500 miljonu jenu atlīdzība pret SKR un JR West kopīgi.
