Divkāršais ērglis II pabeidz pirmo transatlantisko gaisa balonu lidojumu, kad tas nolaižas miežu laukā netālu no Parīzes, 137 stundas pēc pacelšanās no Preque salas, Menā. Ar hēliju piepildīto balonu pilotēja Bens Abruco, Maksijs Andersons un Lerijs Ņūmens, un sešu dienu odisejā viņš lidoja 3,233 jūdzes.
Cilvēku lidojums pirmo reizi kļuva par realitāti 1780. gadu sākumā, kad franču papīra ražošanas brāļi Džozefs un Etjēns Montgolfjeri veiksmīgi izstrādāja karstā gaisa balonu. Drīz gaisa baloni tika piepildīti ar gāzēm, kas gaisākas par gaisu, piemēram, hēliju vai ūdeņradi, lai nodrošinātu peldspēju. Agrīns gaisa balonu sasniegums tika sasniegts 1785. gadā, kad francūzis Žans Pjērs Blanšārds un amerikānis Džons Džefrijs kļuva par pirmo, kurš ar gaisa palīdzību šķērsoja Lamanšu. 18. un 19. gadsimtā gaisa baloni vairāk tika izmantoti militārai novērošanai un zinātniskiem pētījumiem, nevis transportam vai sportam. Kā gaisa pārvadāšanas veids balonu 19. gadsimta beigās aizstāja ar pašgājēja vadāmā motorizētā balona palīdzību.
Tomēr 20. gadsimta sākumā interese par gaisa balonu sportu sāka augt, un tālsatiksmes lidojumiem katru gadu tika piedāvāta starptautiska trofeja. Šajās agrajās sacensībās dominēja Beļģijas gaisa balonu spēlētāji. Pēc Otrā pasaules kara jaunā tehnoloģija padarīja gaisa balonu lidojumus drošākus un pieejamākus, un līdz 1960. gadiem šis sporta veids guva plašu popularitāti. Transatlantiskais lidojums, kuru pirmo reizi veica ar lidmašīnām un bija vadāms 1919. gadā, joprojām bija elitāro gaisa balonistu grūts mērķis.
No 1859. Gada līdz Divkāršais ērglis II 1978. gadā notika 17 neveiksmīgi transatlantiskie gaisa balonu lidojumi, kuru rezultātā gāja bojā vismaz septiņi gaisa balonu spēlētāji. 1977. gada septembrī Bens Abruco un Maksijs Andersons veica savus pirmos mēģinājumus Divkāršais ērglis I bet tika izpūstas no kursa un bija spiestas izrakt Islandi pēc nobraukšanas 2 950 jūdzes 66 stundās. Abruco bija nepieciešami vairāki mēneši, lai atgūtu no pārbaudījuma laikā piedzīvotā apsaldējuma, taču līdz 1978. gadam viņš un Andersons bija gatavi mēģināt vēlreiz. Viņi pievienoja Leriju Ņūmenu kā trešo pilotu, bet 1978. gada 11. septembrī - Divkāršais ērglis II pacelts no Preque salas, Menā.
11 stāvu baltais, ar hēliju piepildītais balons pirmo četru dienu laikā guva labus panākumus, un trīs piloti izdzīvoja par karstajiem suņiem un sardīņu konserviem. Ceļojuma vienīgās reālās nepatikšanas notika 16. augustā, kad atmosfēras apstākļi piespieda Divkāršais ērglis II nokrist no 20 000 pēdām līdz bīstamām 4000 pēdām. Viņi iznīcināja balasta materiālu un drīz atkal pacēlās drošā augstumā. Tajā naktī viņi sasniedza Īrijas krastus un 17. augustā lidoja pāri Anglijai ceļā uz galamērķi - Le Bourget lauku Parīzē - Kārļa Lindberga nosēšanās vietā pēc solo lidojuma lidmašīnā pāri Atlantijas okeānam 1927. gadā. sievas lidoja pietiekami tuvu gaisa balonam privātā lidmašīnā, lai pūstu skūpstus pie sava vīrieša.
Ceļa beigām nedaudz izpūstas no ceļa, viņi tieši pirms krēslas, 17. augustā, pieskārās netālu no Miserejas ciemata, apmēram 50 jūdzes uz rietumiem no Parīzes. Viņu 137 stundu lidojums uzstādīja jaunus izturības un attāluma rekordus. Amerikāņus sagaidīja ģimenes locekļi un gavilējošie franču skatītāji, kuri ar balonu sekoja automašīnai. Tajā naktī Lerijam Ņūmenam, kurš 31 gadu vecumā bija jaunākais no trim pilotiem, ļāva gulēt kopā ar sievu tajā pašā gultā, kur Kārlis Lindbergs gulēja pēc vēsturiskā transatlantiskā lidojuma pirms piecām desmitgadēm.
1981. gadā Bens Abruco, Lerijs Ņūmens, Rons Klarks un Rokijs Aoki no Japānas pirmajā pārredzamā lidojumā lidoja no Nagashimi, Japānā, uz Mendocino nacionālo mežu Kalifornijā. Amerikānis Džo Kittingers 1984. gadā veica solo transatlantisko gaisa balonu lidojumu. 1995. gadā amerikānis Stīvs Fosets veica solo transpacific lidojumu. Viena no pēdējām gaisa balonu veidošanas robežām tika iekarota 1999. gadā, kad Bertrands Pikards no Šveices un anglis Braiens Džounss pabeidza pirmo tiešo braucienu apkārt pasaulei ar hibrīda hēlija un karstā gaisa balonu. Viņi lidoja no Šveices Alpiem, apņēma apkārt zemeslodi un nolaidās Ēģiptē, un 20 dienu laikā bija nobraukuši vairāk nekā 29 000 jūdzes.
Tad 2019. gadā amerikāņu piedzīvojumu meklētājs Stīvs Fosets kļuva par pirmo cilvēku vēsturē, kurš karstā gaisa balonā lidoja apkārt pasaulei solo.
