Šī jaunā kustīgo vilcienu pievilināšanas metode attālajās vietās, kur likuma izpildes uzraudzība ir zema, drīz kļuva populāra Amerikas rietumos, kur nesen uzbūvētais starpkontinentālais un reģionālais dzelzceļš pievilcīgus mērķus. Uzplaukumam rietumu ekonomikā vilcieni bieži pārvadāja lielas naudas kastes un dārgmetālus. Retāk apdzīvotā ainava nodrošināja bandītus ar daudzām izolētām vietām, kas lieliski piemērotas vilcienu apstādināšanai, kā arī ar daudzām vietām, kur paslēpties no likuma. Dažas bandas, piemēram, Butch Cassidy's Wild Bunch, aplaupīšanas vilcienus atrada tik viegli un ienesīgi, ka kādu laiku viņi to padarīja par savu kriminālo specialitāti. Dzelzceļa īpašnieki galu galā kļuva gudri un cīnījās pretī, aizsargājot viņu vilciena vērtslietas ar lieliem seifiem, bruņotiem apsargiem un pat ar speciāli stiprinātām buksēm. Līdz ar to līdz 1800. gadu beigām vilcienu aplaupīšana bija kļuvusi par arvien grūtāku un bīstamāku darbu.

Attiecībā uz Reno bandu, kurā bija četri brāļi Reno un viņu līdzgaitnieki, viņu valdīšana beidzās 1868. gadā, kad viņi visi beidzot tika sagūstīti pēc virknes vilcienu laupīšanas un citu noziedzīgu nodarījumu izdarīšanas. Tā gada decembrī mobds ietriecās Indiānas cietumā, kur tika turēti bandīti, un pārraudzīja modru taisnīgumu, pakarot brāļus Franku, Simeonu un Viljamu Reno (viņu brālis Džons tika pieķerts agrāk, un viņš jau bija pavadījis laiku citā cietumā). un biedru biedrs Čārlijs Andersons.